DAG.nl/BINNENLAND

Vogelaar onder vuur om SS Rotterdam

do 6 nov 2008, 10:09 Door: DAG

ZIE OOK

De renovatie van het stoomschip zou 6 miljoen euro kosten. Dit werd 200 miljoen.

Minister voor Wonen Ella Vogelaar (PvdA) ligt onder vuur vanwege de opgelopen kosten van de aankoop en renovatie van het historische stoomschip SS Rotterdam. Donderdag moet zij zich in de Tweede Kamer verantwoorden. De SP heeft een motie van wantrouwen aangekondigd.

Vogelaar publiceerde woensdag antwoorden op 121 Kamervragen die door CDA, PvdA, SP en VVD waren gesteld. Daarin zet ze gedetailleerd haar handelwijze uiteen. Zo schrijft ze onder meer dat direct is ingegrepen toen signalen werden ontvangen over de sterk stijgende uitgaven. Ook plaatst ze vraagtekens bij het management door de Rotterdamse woningcorporatie Woonbron in de eerste jaren na aankoop van het schip.

Zo zag het schip er voor de renovatie uit

SP’er Paulus Jansen stelt dat Vogelaar de Kamer onjuist heeft geïnformeerd over de grote financiële problemen rond de aanschaf van de SS Rotterdam door Woonbron. Ook zou ze hebben verzuimd op tijd in te grijpen bij de corporatie. Jansen wijst onder meer op eind vorige maand openbaar gemaakte documenten waaruit zou blijken dat het ministerie van Vrom al in 2005 wist dat de kosten uit de pan rezen.

Ook trok het Centraal Fonds voor de Volkshuisvesting afgelopen voorjaar bij Vogelaar aan de bel dat de kosten waren opgelopen tot 140 miljoen euro.

6 miljoen werd 200 miljoen

Woonbron dacht niet meer dan zes miljoen euro kwijt te zijn aan de aankoop en het opknappen van het voormalig vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn. Dat bedrag zou inmiddels zijn opgelopen tot bijna tweehonderd miljoen euro. Woonbron zou geen rekening hebben gehouden met tegenvallers.

Ook werd er gerekend op investeerders die zouden bijspringen, maar die zijn nooit gevonden. De kosten vielen onder meer hoger uit vanwege de grote hoeveelheden asbest op het grootste passagiersschip ooit in Nederland gebouwd. Ook was het schip in mindere staat dan werd aangenomen.

Zie ook:

De ss Rotterdam komt naar huis

Historisch stoomschip terug in Rotterdam

Stoomschip Berezina licht eigenaren van pleziervoertuigen voor over nieuwe regelgeving

Print Stuur door Reageer (10)

LAATSTE NIEUWS BINNENLAND

MEEST BEKEKEN BINNENLAND

REACTIES (10)


  1. Misschien kan de Rekenkamer een berekenen in wiens zakken flinke delen van die 200 miljoen zijn verdwenen (men heeft voor dit bedrag bijna 2 Boeings 747 (Jumbo Jet)…Hans Elemans moet wel gouden kranen geplaatst hebben..(bij hem thuis?)….

    Klokkeluider | do 6 nov 2008, 22:46

  3. Excellentie Knettergek kan maar beter aftreden.

    Dr. Faustus | do 6 nov 2008, 15:19

  4. Oosterhof, Vogelaar kan dit probleem best aan, hier veschillen wij van mening. Maar het laaste stukje van wat je schrijft, dat zou om geheel nieuwe wetgeving vragen denk ik, niets op tegen wat inderdaad valt het altijd stukken hoger uit dan geraamd. Ik zie dan nog liever een staatsbouwbedrijf die dit soort projecten voor de overheid uitvoert, omdat het door, van en namens de staat gebeurt hoeft er geen winst te worden gemaakt, kortom veel goedkoper. En dan verplicht stellen ook voor lagere overheden, zouden de Haagtse tramtunnel en de Noord-Zuid lijn in Amsterdam ook veel goedkoper zijn geworden.

    BenFV | do 6 nov 2008, 12:30

  5. O ja en hij was ook nog directeur bij de SS Rotterdam.

    Arbeider | do 6 nov 2008, 12:17

  6. Wat te denken van Hans Elemans.Deze man is zeerrrr mede verantwoordelijk voor deze kosten.Het zal echter wel het oude liedje bij hem zijn hij vult zijn zakken( deelgemeente Hoogvliet en woonbron) en lazerd dan met een goedgevulde portomonaie op.Roep hem ook eens op het matje dan kunnen er misschien wel meer oude rekeningen worden vereffend.

    Arbeider | do 6 nov 2008, 12:15

  7. Hoewel Vogelaar dit niet kan worden aangerekend, mag ze niet in staat geacht worden dit tot een goed einde te kunnen brengen. Deze bewering is gebaseerd op eerdere miskleunen van haar kant. Daarbij weet een ieder zo langzamerhand toch wel dat aanbestedingen altijd het viervoudige (of nóg meer) lager zijn dan de uiteindelijke kosten. Met andere woorden: waarom worden er geen bindende prijsafspraken gemaakt met de uitvoerders? Als ze zich niet willen binden dan ook geen opdracht! Zo simpel moet het zijn. Op die manier krijg je in ieder geval een duidelijk beeld wat het in werkelijkheid gaat kosten en voor welke kosten de burger opdraait. Niet dat het wat uitmaakt, want via de indirecte belastingen komt dat geld er altijd wel.

    Oosterhof | do 6 nov 2008, 12:10

  8. Hier gaat dus inderdaad de regel op dat Vogelaar verantwoordelijk is voor de miskleunen van haar voorgangster, de VVDster Sybilla Dekker omdat deze in 2005 minister van Volkshuisvesting was.

    BenFV | do 6 nov 2008, 11:49

  9. De prutsers in Den haag hebben ons sociale stelsel, ziekenzorg en ouderenzorg als volkomen vernield en uitverkocht aan hun vriendjes in het bedrijfsleven, nu het historisch erfgoed nog ……..

    Klokkeluider | do 6 nov 2008, 11:16


  10. dagpauogg | do 6 nov 2008, 10:46

  11. Gewoon stom werk geleverd, als men de bouw tekeningen goed had bekeken, was men op de hoogte van de te verwachten kosten voor asbest verwijdering. Dat het schip in een mindere mate onderhouden was als gedacht is meer als stom. Als men een schip gaat verkopen, doet men niet veel meer aan het onderhoud. Alleen het hoogst noodzakelijke. Dat er geen investeerders gevonden zijn is normaal, wie investeerd in zo iets. Mijn conclusie is dat Vogelaar op scheepvaart gebied nog stommer is als een varken. Maar wie gaat voor die stomiteit betalen?.

    gijspopov | do 6 nov 2008, 10:46

LAATSTE NIEUWS - door de Volkskrant

  • Hoe PVV is Job Cohen?

  • Bölöni: 'Punt tegen AZ kan heel belangrijk worden'

  • Sexy carwash babes maken borst nat

  • Daniëlle Oerlemans gaat voor de miljoen

  • Niemand ontsnapt aan de zorg van Daphne!

  • Nieuwe animatiefilm 'Up': dat wordt weer lachen!

  • Alle Video's »